Produits chimiques, solvants, nettoyants, liquides automobiles
Formats disponibles | No. Pièce |
---|---|
3.78L | 450-4 |
1L | 450-1 |
205L | 450-205 |
1000L taille du fourre-tout | 450-1000 |
Cet antigel / liquide de refroidissement conventionnel est recommande pour une utilisation dans l’application suivante :
*L’antigel, selon le conseil de l’entretien de l’association de camionnage des États-Unis satisfait également aux exigences de ne pas renfermer de phosphate des entreprises OEM européennes et aux exigences de ne pas renfermer de silicate des entreprises OEM japonaises
Notre antigel / de liquide de refroidissement conventionnel 50/50 prémélangé est pret a etre utilisé pour le service automobile, léger et lourd. Il renferme un ensemble faible en silicates, sans phosphate, inhibiteur qui confère une excellente protection pour tous les métaux. Cette formulation répond aux exigences définies dans la norme ASTM D4985 pour les applications diesel à haut rendement et la norme ASTM D3306 pour les applications automobiles / à faible rendement. Cet antigel renferme aussi la charge initiale d’un additif de refroidissement supplémentaire (ARS) et un minimum de 2400 ppm pour les nitrites. Dans les automobiles, les camions légers, les VUS, les camionnettes et d’autres applications à faible rendement, ce produit peut fournir une durée de vie de plus de trois ans ou 100 000 kilomètres.
De plus, cet antigel / liquide de refroidissement renferme un système inhibiteur avancé qui fournit un grand éventail d’inhibiteurs qui protègent tous les métaux du système de refroidissement y compris l’aluminium, du laiton, de la fonte, de l’acier,des brasures et du ciuvre. Conjointement avec une base de glycol, ces inhibiteurs, combinés à d’autres additifs, donnent une protection à longueur d’année contre les gels, les débordements et la détérioration du système de refroidissement des moteurs. Cet antigel / liquide de refroidissement renferme des ingrédients pour disperser les fuites mineures d’huile, empêcher l’encrassement, contrôler l’entartrage des surfaces brûlantes et il n’endommagera pas les finitions des voitures ou les pièces en caoutchouc.
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